变压器发热故障的原因有哪些

发表时间: 2019-11-07 09:23:43


变压器从开发、设计、制造、运输到安装、运行、维护等经过若干环节,其中任何一个环节出现问题,都将影响变压器的健康运行。而变压器过热故障又是变压器的常见多发性故障之一,对变压器的安全运行带来严重威胁。因此制造部门和运行部门应采取措施加强管理预防变压器的过热事故发生。福州英诺的变压器温度控制器可以为变压器温度升高起到一个保护的作用。


电力变压器是电力系统中非常重要的设备,它的安全运行与与否直接关系着电网系统运行是否安全稳定。变压器过热故障是常见的多发性故障,他对变压器的安全运行和使用寿命有着严重的威胁。

变压器常见的温度升高发热故障


1 变压器过热故障的分类


变压器运行时有空载损耗和负载损耗产生,这些损耗来自变压器绕组、铁心及结构件本身的温度。这些损耗转化为热量后,提高了绕组、铁心及周围介质等温度。发热体周围介质温度的升高,再通过油箱和冷却装置对环境空气散热。

当各部分的温差大到能使产生的热和散出的热平衡时,即达到了平衡状态,各部位的温度不再变化;反之,变压器中任何一个部位其发热量与散热量不能平衡时,就产生了过热。

过热故障按发生的部位可以分为内部过热故障和外部过热故障。内部过热故障包括绕组、铁心、油箱、夹件、有载分接开关及引线等部件过热;外部过热故障包括套管、冷却装置、有载分接开关的驱动控制装置及其他外部组件过热故障。

根据变压器过热故障性质可分为以发热异常为主的发热型过热故障和以散热为主的散热异常型过热故障,而发热异常型过热故障可分为电流(主要指环流和涡流)异常型过热故障和电阻异常型过热故障。


2 变压器过热故障


2.1 铁心过热故障

变压器铁心过热故障是变压器常见的一种故障,通常是由于设计、制造工艺等质量问题以及其他外界因素引起的铁心多点接地或短路产生。

2.2 绕组过热故障

变压器绕组损耗通常包括直流电组损耗、绕组附加损耗以及金属构件中的杂散损耗。这些损耗不能满足相关标准规定时会引起变压器绕组过热。

2.3 引线分流故障

由于引线安装工艺问题,使高压套管的出线电缆与套管内的铜管相碰,或接触部位受力摩察等引起引线过热故障。

2.4 分接开关过热故障

分接开关动、静触头接触不完全造成锄头表面腐蚀、氧化,使触头之间接触电阻过大造成过热事故。


变压器过热故障有哪些因素造成


1铁心过热原因

铁心多点接地造成铁心过热。变压器正常运行时,各绕组、引线与油箱间将产生不均匀电场,铁心和夹件等金属结构件就处于该电场中,由于他们所处的位置不同,因此所有的悬浮电位也不同,当两点间的悬浮电位达到能够击穿期间的绝缘时便产生火花放电。这种放电可以使变压器油分解,长此以往,会逐渐损坏变压器绝缘,导致事故发生。

为了避免这种情况的发生,国家标准规定,电力变压器铁心、夹件等金属构件应通过又像可靠接地。当铁心一点接地就可保证整个贴心处于零电位。而当铁心两点或两点一上接地时则在接地点就会形成闭合回路,并与铁心的交变磁通相交链而产生感应电压,该电压在铁心及其它处于零电位的金属结构件形成的回路中产生数十安的电流或环流,由此引起局部过热,导致油分解,还可能使节底片熔断或烧坏铁心,产生放电。

造成铁心多点接地的主要原因有:

1)铁心夹件绝缘、垫脚绝缘等受潮或损坏或箱底沉积污泥及水分,使绝缘电阻下降,引起铁心多点接地;

2)铁心垫片边缘有尖角毛刺、翘曲或不整齐和相邻的夹件、垫脚安装疏忽,使铁心与相邻金属构件之间短接,形成环流引起局部过热;

3)变压器运输中,由于碰撞、振动使部分铁心叠片窜出或移位,导致与邻近结构件祥鹏和多点接地;

4)铁心部分硅钢片碰伤、翘曲或加工毛刺大,使铁心叠片局部短路,产生涡流导致铁心局部过热;

5)由于铁心结构和加工质量问题,使铁心接缝气隙大,在铁心结合部位产生磁通或谐波刺痛而引起局部磁通畸变和铁心局部过饱和,而造成局部损耗增大铁心过热。


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